« La réalité, c’est que le montage a été fait dans des conditions particulièrement nébuleuses », a avancé Thierno Alassane Sall pour justifier la faillite de cette compagnie aérienne locale.

Pour étayer ses propos, le ministre des Transport a indiqué que certains actionnaires ont été à la limite contraints à investir dans ce projet. « On a pratiquement forcé des partenaires qui ne comprenaient pas à grand chose au projet, à cotiser. Ce sont des gens qui ne croyaient pas au projet et ignoraient la géographie effective et réelle du capital. Ils avaient la bâillonnée sur le dos  », avance le ministre.

Poursuivant ses explications, le ministre a fait remarquer : « on a créé beaucoup d’inimitiés vis-à-vis des partenaires de Sénégal Airlines ». Or, souligne le ministre, «  une compagnie aérienne ne peut pas voler si elle n’a pas d’ouverture nécessaire dans les cieux du monde entier »’’.

Pour lui, « on a fait du ‘’adou kalpé’’ aux autres compagnies en leur réclamant des droits de trafic  ». Allusion faite à l’incident diplomatique avorté avec la Belgique, suite à une brouille entre Brussels airlines et Sénégal airlines.

La compagnie aérienne belge Brussels Airlines avait reçu une lettre des autorités sénégalaises l’obligeant à arrêter ses vols entre Dakar et trois autres destinations africaines : Banjul, Conakry et Freetown.